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叉车刹车故障的分析解决方法

点击次数:   更新时间:19/01/21 13:55:01     来源:rf106.cn 分    享:

  叉车刹车故障排除:叉车行走制动系统由真空泵、真空罐、真空增压器、制动总泵、制动分泵、车轮制动器和制动踏板等组成,制动型式为真空增压、液压驱动、内涨式前轮制动。常见故障如下:
  1、踩制动踏板时,不起制动作用
  原因:制动总泵内无油;制动系统管路漏油;总泵皮碗破裂、磨损造成漏油;总泵活塞皮圈破损、发胀或磨损过甚;总泵活塞皮圈装反;分泵活塞漏油或半轴油封损坏,致使制动鼓内有油污,造成制动鼓与摩擦衬片制动失效;制动蹄摩擦衬片磨损过甚,使铆钉露出或松动脱落等。 
  2、踩制动踏板时存有弹性的阻力,制动力不足
  原因:制动系统内有空气;总泵内制动液不足;增压器回油阀损坏或脏污;制动液不能建立起足够的压力,即使将制动踏板踩到底也不能制动;制动鼓与摩擦衬片间隙过大;制动蹄片松脱等;制动蹄片安装不正,制动间隙调整不当。 
  3、制动踏板有反弹力,制动效果不良
当踏下制动踏板时,应察听真空增压器有无进气的"嘘嘘"声,若无此声音,可将增压器低压油管松开,再踏制动踏板,如果油管不出油或出油无力,则是总泵至真空增压器的油路堵塞,或总泵工作不良,否则是增压器本身有故障。
  原因:管路不通,可将总泵至增压器的低压油管拆下,用压缩空气吹,若吹不通则是管路堵塞;否则,是总泵工作不良。总泵工作不良表现为,出油压力低(标准为3MPA,可用压力表测量),总泵皮碗、皮圈发胀;出油阀工作不良,或总泵推杆与活塞之间无间隙,将回油孔堵住,使制动液无法回到储油室;增压器控制缸皮圈发胀,当放松制动踏板时活塞不能迅速回位,连续踩制动踏板时,踏板不回位且逐渐升高,踩下去时感觉很硬;增压器控制缸进油孔堵塞,踏制动踏板时不能打开通大气阀门,因而不起增压作用;进气阀密封圈发胀或漏气,此时制动踏板位置会变高、踩时感觉很硬叉车行走时四轮拖滞。
  4、制动拖滞,长时间行走后制动鼓发热
  原因:增压器机件卡住,制动行程调整不当;制动总泵回油孔堵塞(被发胀的皮碗遮住或被制动液中污物堵住),致使回油不畅造成车轮制动拖滞;制动液脏污,回油过慢;总泵皮碗发胀,放松制动踏板后,皮碗不能迅速回位;控制阀密封圈发胀,使空气阀关闭不严,动力缸鼓膜中空气室排气迟滞,鼓膜不能迅速回位;制动总泵与增压器之间的铜管变形或被夹扁,使回油速度慢,导致制动拖滞。 
  5、制动不平稳
  原因:制动鼓失圆,制动鼓与制动蹄之间的间隙不正常;制动蹄调整不 
  6、踩制动踏板很费力。
  原因:总泵皮碗或总泵活塞皮圈发胀;总泵与增压器之间的铜管变形或被夹扁,使内孔变小、流油不畅;通向车轮分泵的铜管变形,导致孔径变小、流油不畅;控制缸皮圈发胀;制动液变质,过于黏稠而使之流动性差。
  7、制动跑偏
  原因:左、右车轮的制动力不均衡,使叉车制动时偏向一侧(制动时哪一边向前抢就要检查哪一边的制动间隙或分泵状况;跑偏无规律,忽左忽右,若制动时先向左然后向右,则应先检查左轮制动情况,反之先检查右轮的);或者制动蹄摩擦片或制动鼓有油污。
  以上就是叉车刹车故障的分析,希望能为广大叉车师傅带来帮助,我公司代理销售威海台励福叉车,欢迎咨询购买。

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